GLOSARIO DE TÉRMINOS ADUANEROS
Debido al uso de las costumbres de una terminología particular, estas últimas a veces pueden parecer complicadas. En este sentido, proporcionamos un glosario que presenta algunos de los términos más comunes que encontrará enviando productos sujetos a aduana a nivel internacional.
ADR (Accord Dangereuse Routiers)
Acuerdo internacional para el transporte por carretera de productos peligrosos (en su totalidad: Accord Europeen Relatif au Transport International des Marchandises Dangereuses par Route). Por extensión, hablamos de «producto ADR», «transporte ADR», «almacenamiento ADR», etc. cuando los productos que entran dentro de la legislación del acuerdo ADR son tratados. Estas operaciones siempre se deben llevar a cabo de acuerdo con regulaciones específicas. En el transporte aéreo, se aplica la legislación DGR, abreviatura de English Dangerous Goods.
Accisa (Impuestos Especiales)
Imposición indirecta impuesta por el Estado a determinados productos (alcohol, combustibles, etc.). Toma la forma de un impuesto de fabricación o consumo que se carga al precio de venta del producto y es pagado al Estado por el productor o el comercializador. Además, el impuesto especial, como componente del precio minorista, también está sujeto al IVA.
Air container
Unidad de carga reutilizable, muy común en el transporte aéreo porque simplifica y acelera la carga de mercancías en el avión. Todas las aeronaves de cierto tamaño (por encima de B737) prevén la carga por contenedores de bienes y equipaje. Los contenedores tienen diversas formas, dependiendo del tipo de avión y el diseño requerido por el transportista (ver los sitios web de las compañías concretas y son propiedad del transportista. También se pueden transportar por carretera, en vehículos especialmente equipados con una mesa de rodillos para cargar y descargar. Para ver un ejemplo de tipos de contenedores (a menudo ligeramente diferentes de una compañía a otra), consulte a la empresa en concreto.
ATP
Vehículos para el transporte de productos perecederos a temperatura controlada (Italia).
AWB (Air Way Bill) o LTA (Carta de Transporte Aéreo)
Carta de porte para el transporte de mercancías por vía aérea. AWB no es negociable.
B2B (Business-to-Business)
E-commerce entre dos compañías (una que compra y otra que vende). Opuesto al B2C (de una empresa a una empresa privada) y al C2C (entre dos personas).
CFR (Cost & Freight, también, incorrectamente: CAF, CF, C / F, C y F)
Costes y fletehasta … puerto definido (INCOTERMS 2010). Cláusula por la cual el vendedor proporciona los bienes en el buque, despachados para la exportación, en un puerto acordado con el comprador, que asume todos los costes y riesgos de descarga del buque, aduanas en la importación y el transporte posterior. Atención: la propiedad de los bienes pasa, sin embargo, al comprador cuando los bienes se cargan en el barco, incluso si el vendedor paga el transporte hasta el puerto de entrega. Además, a menos que se acuerde lo contrario, el vendedor no está obligado a asegurar los bienes. Para los contenedores, que generalmente se entregan a un operador de terminal, es mejor usar el término CPT. Los viejos términos como CAF, CF, C y F y C / F deben evitarse.
CIF (Cost Insurance & Freight)
Coste, seguro y fletehasta … puerto definido (INCOTERMS 2010). Cláusula por la cual el vendedor proporciona los bienes en el buque, con flete y seguro pagados al puerto acordado con el comprador, que asume todos los costes y los riesgos posteriores de descargar el barco, las aduanas y el transporte. Atención: el riesgo de pérdida o daño de los bienes pasa sin embargo al comprador en el momento en que se carga a bordo del barco, incluso si el vendedor paga el transporte al puerto de entrega, pero esto, a menos que se acuerde lo contrario, suponesolo hacer una cobertura mínima de seguro (clase C del Instituto de Cláusulas de Cargo). Para los contenedores, que generalmente se entregan a un operador de terminal, es mejor utilizar el término CIP.
CMR (Convenio relacionado con el contrato de transporte internacional de Mercancías por Ruta)
Convenio de Ginebra para el transporte internacional por carretera (19.1.1956 implementado en Italia con la ley 1621/1960, modificada con el Geneva Protect de 5.7.1958 hecho exigible en Italia por la Ley 242/1982). Por extensión: documentación para el transporte por carretera entre los países que han adoptado la convención CMR.
COD (Cash on delivery)
Pago en efectivo a la entrega.
Consolidado (o envío consolidado o Consolidated shipment)
Envío único (para el transportista) entregado por un expedidor a un transportista pero compuesto por varias partidas que tienen el mismo destino o al menos una sección de ruta común. Se describe mediante un único documento (B / L o AWB denominado Master AWB), que generalmente incluye los documentos de los envíos individuales (llamados House AWB). El uso del consolidado esbeneficioso para el operador, que debe administrar menos documentos, facturas, etc. y para el cargador, quien obtiene mejores precios porque la cantidad enviada es más alta. Las principales ventajas son consolidar los envíos de productos pesados con otros de productos livianos, para alcanzar exactamente la relación peso / volumen gravada por el transportista. A menudo, un envíoconsolidado consiste en un contenedor marítimo o aéreo completo.
DAF (Delivery at frontier)
Entregado en el límite acordado (antiguo INCOTERM). Cláusula por la cual el vendedor proporciona los bienes, despachados para la exportación, en un puesto fronterizo acordado con el comprador, que asume todos los costes y riesgos de la autorización de importación, la continuación del transporte, etc. En los INCOTERMS 2010, el plazo fue cancelado: reemplezadoporel grupo D apropiado (generalmente DAP o DAT).
DAP (Delivered at place)
Hecho en el lugar de …. definido nuevo lugar, INCOTERMS 2010). La cláusula por la cual el vendedor pone a disposición los productos, en el medio de transporte no descargado, en un lugar acordado por las partes (terminal, almacén, etc.). Si el lugar acordado es diferente del país del vendedor, el vendedor asume la carga del despacho de aduana de exportación y los costes por el cruce de cualquier tercer país. El vendedor no tiene la obligación de estipular un contrato de seguro para la parte de transporteque quede bajo su responsabilidad. Es casi idéntico al antiguo término DDU.
DAT ( Delivered at terminal)
Regrese a la terminal de …. lugar definido (nuevo, INCOTERMS 2010). Cláusula por la cual el vendedor pone a disposición los productos, descargados del medio de transporte, en una terminal acordada (mar, aeropuerto, intermodal, etc.). Si el lugar acordado es diferente del país del vendedor, el vendedor asume la carga del despacho de aduana de exportación y los costes por el cruce de cualquier tercer país. El vendedor no tiene la obligación de estipular un contrato de seguro para la parte de transporteque quedabajo suresponsabilidad.
DDP (Delivery Duty Paid)
Devolución de aduana liquidada en … lugar definido (INCOTERMS 2010). Cláusula por la cual el vendedor proporciona los bienes, ya despachados en la importación en el país de destino, en un lugar acordado con el comprador (generalmente un almacén del comprador odesu confianza). El vendedor asume todos los costes y riesgos de transporte al lugar acordado, debe obtener todas las licencias y autorizaciones, tanto en la exportación como en la importación, y pagar impuestos, tasas y derechos de aduana en la importación. El IVA (o impuestos similares) también se le cobran al vendedor, a menos que se acuerde lo contrario explícitamente y se haya incluido en el contrato de venta. Solo la descarga del medio de transporte es responsabilidad del comprador.
DGR (Dangerous Goods Regulation)
Regulaciones para el transporte de mercancías peligrosas. Por extensión: producto o envío sujeto a las regulaciones DGR.
DGSA (Dangerous Good Safety Advisor)
Responsable del transporte de ADR según la directiva 96/35 / EC.
Door to Door
Literalmente: puerto (de servicio) (del remitente) a puerto (del receptor). Transporte en el que una sola entidad asume la responsabilidad de llevar a cabo (o haber llevado a cabo) todo el ciclo de transporte desde el emisor hasta el receptor, incluso con más medios de transporte.
EXW (Ex-Works)
Ex-establecimiento de planta en … lugar definido INCOTERMS 2010). Cláusula por la cual el vendedor proporciona los bienes en su fábrica (o almacén) predefinidos o acordados y el comprador asume todos los costes y riesgos de transporte. Junto con esto, está obligado a entregar únicamente la factura comercial y los documentos de exportación exigidos por el contrato y, cuando se solicite explícitamente, proporcionar asistencia, a cuenta y riesgo del comprador, para obtener la licencia de exportación u otros documentos. Es el contrato que tiene menos compromisos para el vendedor: básicamente debe garantizar que los bienes estén listos en la fecha de envío al lugar indicado. (Nota: si no se especifica lo contrario, el comprador también asume el costo y el riesgo de la carga en el medio de transporte la fábrica / almacén del vendedor).
FCA (Free Carrier)
Franco transportistadefinido en … lugar definido (INCOTERMS 2010). Cláusula por la cual el vendedor proporciona los bienes devueltos en un lugar determinado con un transportista (o un depósito de un embarcador) acordado con el comprador, que asume todos los costes y riesgos de la carga y el transporte posterior. (Nota: si el punto de entrega es el local del vendedor, la entrega se realiza en el momento en que se cargaron los bienes en los medios de transporte adquiridos por el comprador. En otros casos, es cuando los bienes se ponen a disposición del transportista designadopor elcomprador, en el medio de transporte del vendedor, listo para la descarga para lo que, si no se especifica lo contrario, el comprador también asume el coste y el riesgo de descarga del medio de transporte acordadoconel transportista).
FCL (Full Container Load)
Carga completa (de un contenedor), a diferencia de LCL (carga parcial).
FCP (Freight Carriage Paid to)
Transporte pagado hasta … Término tradicional, que no se recomienda para su uso. Es mejor utilizar los Incoterms, eligiendo el adecuado para el caso (por ejemplo, CPT y CIP según las condiciones del seguro o DAF, DES, DEQ, DDU).
FDA (Food & Drug Administration)
Agencia de los Estados Unidos para el control de la higiene y la seguridad de los alimentos (así como de los medicamentos, etc.).
FTL (Full Truck load)
Carga completa (del vehículo). Al contrario de LTL (carga parcial).
Groupage (grupaje)
Técnica que consiste en organizar en una sola operación de transporte, o al menos para una gran parte de la ruta, dos o más envíos que tengan el mismo origen o destino, para formar una unidad de carga más manejable (semirremolque, contenedor demar, contenedores de aire, etc.). A su llegada, las partidas se separan con la operación opuesta (degroupage). La actividad generalmente es llevada a cabo por cargadores especializados en los sectores terrestre y marítimo; por todos cargadores en el transporte aéreo.
En el transporte terrestre con cargas completas, se utiliza principalmente para largas distancias (por ejemplo, Italia-España, Italia-Rusia, etc.). En la actividad de los correos, cada una de sus sucursales es en realidad un centro de grupaje y degroupaje, también para el tráfico nacional.
En el transporte marítimo, el grupaje es relativamente poco frecuente, incluso si se produce un fuerte aumento de la reducción del tamaño medio del lote en el tráfico internacional.
En el transporte aéreo, el grupaje es la norma (ver Consolidación) porque los artículos que ocupan exactamente un avión son raros.
IMO (International Maritime Organization)
Agencia de la ONU para la navegación.
IMDG
Clasificación de mercancías peligrosas que se transportan por marde acuerdo con el código IMDG LCL (menos que la carga del contenedor)
LCL (Less than container load) : Carga parcial (de un contenedor); contrario a FCL.
Almacén de aduanas
Almacén en el que los bienes se almacenan en el extranjero (antes de las operaciones de importación aduanera). Puede ser por cuenta propia o en nombre de terceros. La ventaja de este almacén es el hecho de diferir el pago de los aranceles aduaneros (más cualquier impuesto especial, más IVA) en el momento en que los bienes se utilizan o se liberan para el consumo. La desventaja es que para cada selección de stock es necesario seguir una práctica de aduana para ese lote de productos, con los costes y tiempos relativos. Sin embargo, los tiempos se pueden acortar si, como sucede a menudo en los depósitos aduaneros en nombre de terceros, se asocia una sección interna de aduanas con el almacén.
Almacenes Aduaneros.- Locales abiertos o cerrados destinados a la colocación temporal de las mercancías mientras se solicita su despacho y cuya gestión puede estar a cargo de la Aduana, de otras dependencias públicas o de personas privadas.
REEFER (Refrigerating o Refrigerated )
Aislado y refrigerado (llamado móvil o contenedor).
SED (Shipper’s Export Declaration)
Declaración de exportación del remitente.
T & C (Terms & Conditions)
Términos y condiciones (de un acuerdo).
FTZ (Foreign Trade Zone o Free Trade Zone ) o Zona Franca
Una zona libre de impuestos (por lo general, un puerto y un área circundante) limitada por el gobierno del estado en el que se encuentra, en la que se pueden descargar, almacenar, procesar, etc. y reexportar sin derechos de aduana y conprocedimientos muy simples. La aduana solo se aplica a los bienes que salen de la zona franca hacia el resto del país.